Пока липчане отстаивают троллейбусы, мэрия ищет деньги на их замену

Фото: Лия МУРАДЬЯН. Перейти в Фотобанк КП

Липецкие чиновники озадачены вопросом, как безболезненно заменить троллейбусы. Хотя окончательное решение пока не принято, мэрия склоняется к тому, чтобы избавиться от убыточной техники. Этот общественный транспорт, по словам главы Липецка Сергея Иванова, приносит городу более сотни миллионов рублей убытков. Электротранспорт и линии, по которым он ходит, сильно изношены. Число «рогатых» на городских дорогах постепенно сокращается. Закрываются маршруты, уменьшается число подвижного состава.

- В настоящее время на 5 троллейбусных маршрутах работает 21 машина. Средний возраст техники – более 12 лет при нормативе – 10, - пояснила на брифинге заместитель председателя городского департамента транспорта, дорог и благоустройства Наталья Ситникова. - Троллейбусы не только тормозят движение на современных магистралях, но и становятся довольно дорогим видом транспорта – контактная сеть в 105 км, около 15 подстанций, ремонтные службы – все это требует содержания и больших финансовых затрат. А к этим проблемам добавляется отмена льгот предприятию электротранспорта по оплате электроэнергии.

В мэрии планируют заменить троллейбусы мобильными автобусами, работающими на газовом топливе, и ищут деньги для их закупки.

Липчане не хотят расставаться с троллейбусами

При этом липчане активно выступают в защиту привычного всем городского транспорта.

«Наш город занимает 6 место в рейтинге самых грязных городов в России. Наоборот, нужно развивать сеть электротранспорта, чтобы хоть немного уменьшить загазованность города, - пишет на «Портале неравнодушных» липчанка Наталья Волконская. - Кроме того, сколько людей остается в это тяжелое время без работы. Мое предложение - развивать троллейбусную сеть, пустить троллейбусы в новые микрорайоны».

Ее предложение набрало уже более 600 голосов поддержки и комментариев. К примеру, Владимир Мелешенко, ранее работавший кондуктором, считает, что проблема убытков в неимоверно раздутом административном аппарате. Другие участники обсуждения уверены, что в развитых странах перспектива именно за этим экологически чистым транспортом, и возмущаются тем, что в нашем городе чиновники смотрят только на 4 года вперед. Также отмечают, что это самый выгодный транспорт в час пик и самый безопасный. Поскольку идея набрала более 500 голосов поддержки, теперь ее вынесут на обсуждение.

- 14 апреля мы отправим предложение в отраслевое управление, в данном случае - в Управление дорог и транспорта, - сообщил «КП» начальник отдела краудсорсинга Управления экономики администрации Липецкой области Денис Иванов. – В течение 20 дней там обязаны на заседании совместно с должностными лицами его рассмотреть.