В Липецке сотрудники полиции разогнали участников дрэг-рейсинга

Полиция разогнала уличных гонщиков в Липецке. Автор пользователь vk.com Павел Тюрин

Фото: соцсети

В минувшую субботу, 14 мая, в Липецке сотрудники полиции сорвали открытие DRAG сезона, которое должно было состояться на традиционное трассе – в районе ЛТЗ у шестой доменной печи. На мероприятие съехались не только липецкие стритрейсеры, но и гонщики из Ельца, Грязей, Воронежа, Тамбова и других городов. По словам очевидцев, на нелегальную гонку также прибыл «Урал» ОМОНа.

Возмущенные участники несостоявшегося дрэг-рейсинга активно обсуждают случившееся. Уличные гонщики недоумевают, почему в 2015 году заезды успешно организовывались и не привлекали внимание правоохранительных органов, в этом попали в немилость.

- Я понимаю, почему собралось столько полицейских. Скорее всего, они боятся, что беспорядки, которые устроили стритрейсеры в Москве, могут повториться у нас, - поделился с «КП» своими предположениями организатор заездов, Сергей, - но мы бы не допустили подобных ситуаций.

Автор: пользователь vk.com Павел Тюрин

Фото: соцсети

Отметим, что в Липецке официально нельзя проводить дрэг-рейсинг потому, что нет специальной трассы. Согласно Положению о дрэг-полосах, ширина дрэг-полосы должна составлять не менее 14 метров. Длина трассы - 402,33 метра. Минимум 10 метров перед линией старта. Основная зона торможения должна быть не менее 402,33 метра. За основной зоной торможения необходима зона экстренного торможения длиной не менее 50 метров. Организаторы намерены в ближайшее время решить вопрос о выборе места для проведения гонок – возобновить диалог с администрацией, ГИБДД.

- Я как руководитель автомобильного клуба от лица всех спортсменов, зрителей, прошу власти города обратить внимание на данную проблему, и попробовать решить вопрос вместе. Это возможно, просто нужно действовать сообща!

Напомним, что Drag Racing (Дрэг рейсинг) - это гоночное соревнование, являющееся спринтерским заездом на дистанцию в 402 метра (¼ мили). Машины делятся на классы в зависимости от объема двигателя, наличия турбин и электронных систем управления мотора.