
Фото: Марина ПОЛЯКОВА. Перейти в Фотобанк КП
В этот день, 7 ноября, липецкий трамвай отмечает свой 70-летний юбилей. Общественный транспорт впервые запустили в городе 7 ноября 1947 года. Тогда же и состоялся запуск трамваев.
В этот день в рейс, как и в другие будние дни, вышли 27 трамваев, которые в настоящее время обслуживают 3 городских маршрута протяженностью в 37 км.
А первая трамвайная линия в городе соединяла сегодняшний район НЛМК с Липецким тракторным заводом. В тот год в наш город доставили 14 подержанных вагонов из Ижевска, Саратова, Сталинграда и Горького. Открытие ветки приурочили к 30-й годовщине Великой Октябрьской революции.
Электрический транспорт должен был обеспечить пассажирское сообщение в активно развивающемся промышленном центре, где располагалось несколько заводов. За несколько десятилетий по улицам города разъезжали самые разные составы. Это был очень популярный вид транспорта!

Фото: Марина ПОЛЯКОВА. Перейти в Фотобанк КП
Но в 90-е трамвай оказался слишком дорогим для города. Денег на развитие трамвайной сети у Липецка уже не было, а подвижной состав начал сыпаться. Однако самыми непростыми для «рогатого» транспорта стали «нулевые» годы нового века. Трамваи стали признавать неэффективным транспортом. По всему городу начали выкорчевывать рельсы, чтобы расширить магистрали для автобусов и автомобилей.
Впрочем, сейчас в городе обсуждаются перспективы развития трамвайного движения. Свои предложения по этому поводу в адрес мэрии вынес МУП «Липецкпассажиртранс». Там планируют создать современный рельсовый транспорт, который объединит легкое метро и скоростной трамвай. Но для этого нужны финансовые вливания.
Отметим, что в Липецке сохранился и свидетель пуска трамвайного движения. Это любимый горожанами вагон «Лип Липыч». Раритетный деревянный «пенсионер» одним из первых начал возить липчан из дома на работу и обратно. Долгое время после ухода на «пенсию» Лип Липыч катал липчан бесплатно в День города. Но сейчас он уже не отвечает современным меркам безопасности.